Video: VTC14_Kiếm bộn tiền nhờ giống hệt tổng thống Mỹ Barack Obama (Tháng Chín 2024)
Đó chỉ là vấn đề thời gian trước khi xe tự lái có sẵn. Trong thực tế, công nghệ đã sẵn sàng ngay bây giờ; những rào cản thực sự duy nhất là quy định của chính phủ và sự chấp nhận của cộng đồng mặc dù tôi tin rằng hầu hết sự kháng cự sẽ giảm xuống như những kẻ thống trị một khi các tài xế nhận ra những lợi ích to lớn. Tất nhiên, cũng có trách nhiệm pháp lý, mà đội quân của các luật sư đại diện cho tất cả các bên quan tâm vẫn chưa giải quyết được.
Khoản tiền khá lớn đó, vốn đã được dành cho ngân sách liên bang đề xuất năm 2017 của Tổng thống, sẽ được sử dụng để thực hiện các chương trình thí điểm để thử nghiệm các phương tiện kết nối và tự trị ở một số khu vực trong cả nước trong thập kỷ tới. Nhưng có lẽ quan trọng hơn cả tiền đằng sau việc thử nghiệm công nghệ tự lái, chính quyền Obama cũng dự định hợp tác với các nhà sản xuất ô tô và các bên liên quan khác "để phát triển một chính sách nhà nước kiểu mẫu đối với các phương tiện tự động đưa ra con đường dẫn đến chính sách quốc gia nhất quán".
Di chuyển ra ngoài phương pháp chắp vá
Đây là tin tức các nhà sản xuất ô tô (và những người khác có kế hoạch xe tự lái lớn, như Google và Uber) đã được chờ đợi. Đó là bởi vì không có các liên đoàn bước vào, các quốc gia đã bị bỏ lại để tạo ra một bản vá các quy định có thể giữ cho các phương tiện tự trị không sớm kết thúc với các đại lý. Rốt cuộc, các nhà sản xuất ô tô và những người khác không thể chế tạo những chiếc xe được yêu cầu phải đáp ứng các quy định khác nhau ở tất cả 50 tiểu bang.
Cho đến nay, California, Florida, Nevada, Michigan và Washington, DC có luật điều chỉnh cách xe tự lái được thử nghiệm và bán, nhưng những quy định này không nhất quán và mơ hồ. Luật của Florida, chẳng hạn, là tự do nhất và quy định rằng nhà nước "không cấm hoặc quy định cụ thể việc thử nghiệm hoặc vận hành công nghệ tự trị." Mặt khác, Nevada đòi hỏi phải có giấy phép và đăng ký đặc biệt, nhưng chỉ dành cho những chiếc xe tự lái được bán trong tiểu bang.
Đầu năm nay, DMV California đã đề xuất quy định nghiêm ngặt quy định rằng xe tự lái chỉ có thể được thuê và không được bán; nó cũng không cho phép loại bỏ hoàn toàn các trình điều khiển của con người. Xin lỗi Google, nhưng những chiếc xe tự lái, vô lăng hoặc bàn đạp của bạn, sẽ là bất hợp pháp tại Golden State.
Nhưng chính phủ liên bang chỉ kiểm soát cách sản xuất ô tô và chỉ có thể ủy thác những thứ như túi khí và hệ thống phanh ABS. Các tiểu bang vẫn có quyền kiểm soát cách các phương tiện hoạt động trên các con đường riêng lẻ thông qua luật giao thông. Và trong khi các chính sách như đề xuất của chính quyền què vịt hiện tại có thể bị sa lầy trong băng đỏ, DOT tuần trước nói rằng "trong vòng sáu tháng, NHTSA sẽ làm việc với các đối tác nhà nước và các bên liên quan khác để phát triển chính sách nhà nước kiểu mẫu trên xe tự động đưa ra một con đường dẫn đến chính sách quốc gia nhất quán. "
"Chúng tôi đang trên đỉnh của một kỷ nguyên mới trong công nghệ ô tô với tiềm năng to lớn để cứu sống, giảm khí thải nhà kính và chuyển đổi tính di động cho người dân Mỹ", Foxx cho biết trong một tuyên bố khi tin tức được công bố. "Những hành động của ngày hôm nay và những hành động chúng tôi sẽ theo đuổi trong những tháng tới sẽ cung cấp nền tảng và con đường phía trước cho các nhà sản xuất, quan chức nhà nước và người tiêu dùng sử dụng các công nghệ mới và đạt được tiềm năng an toàn đầy đủ của họ."
Và những hành động gần đây của fed có thể loại bỏ một trở ngại đáng kể trong con đường dẫn đến một tương lai tự lái.
