Video: Thay Tôi Yêu Cô Ấy (ĐNSTĐ) - Thanh Hưng | Official Lyrics Video (Tháng Chín 2024)
Đây là một điệp khúc phổ biến được nghe trong tuần qua: CES là chương trình tự động mới. Không hẳn. Chắc chắn, tiện ích ngoại khóa Las Vegas đã trở thành một nền tảng phổ biến cho các công ty xe hơi để tiết lộ công nghệ mới, nhưng các chương trình ô tô chuyên dụng vẫn là nơi họ thể hiện những tuyệt tác kim loại mới nhất của họ.
Và trong khi triển lãm Detroit thường thất bại sau CES về mặt công nghệ, NAIAS năm nay tự hào với một số đổi mới quan trọng từ Ford, Acura, Nissan và Toyota.
Ford được thông qua
Là một phần mở rộng của sáng kiến Di động thông minh trên phạm vi rộng được công bố tại CES 2015, Ford đã giới thiệu một chương trình mới có tên FordPass cho biết "sẽ tái hiện mối quan hệ giữa nhà sản xuất ô tô và người tiêu dùng." Chương trình này dựa trên ứng dụng và tư cách thành viên là miễn phí cho chủ sở hữu và người không sở hữu Ford. FordPass bao gồm:
Thị trường: Hợp tác với ParkWhiz và Parkopedia để tìm và trả tiền đỗ xe với FordPay, và một công ty khác với FlightCar để mượn và chia sẻ phương tiện khi đi du lịch.
FordGuide: Cho phép người lái xe tìm hiểu về các dịch vụ của FordPass từ các chuyên gia trực tiếp 24/7.
Đánh giá cao: Thưởng cho các thành viên với FordPerks từ các đối tác như McDonald và 7-Eleven.
FordHub: Cửa hàng mở cửa vào cuối năm nay tại New York, San Francisco, London và Thượng Hải có nhân viên của FordGuides rằng "sẽ giúp khách hiểu các tùy chọn di động có sẵn trong thành phố của họ và trải nghiệm các sự kiện đặc biệt, bao gồm cả tiết lộ xe mới."
Tại triển lãm Detroit, Ford cũng công bố thử nghiệm xe tự hành trong thời tiết mùa đông bao gồm tuyết, mở phòng thí nghiệm đeo ô tô để nghiên cứu các ứng dụng smartwatch và dữ liệu sức khỏe để theo dõi khi lái xe bị căng thẳng hoặc buồn ngủ và chương trình thí điểm thông qua Ford Credit cho phép người tiêu dùng thuê một chiếc xe như một nhóm.
Cuối cùng, Ford và IBM đã công bố một sự hợp tác có tên là Nền tảng thử nghiệm di động thông minh, trong đó các nhà nghiên cứu sẽ phân tích dữ liệu "để phát hiện các mô hình, mối tương quan và xu hướng và viết mã để đưa ra quyết định vận chuyển hiệu quả hơn, như tìm chỗ đỗ xe mở hoặc phương thức vận chuyển nhanh hơn để đánh bại chặn lưới. "
Cả Nissan và Acura đều không được trưng bày tại CES, nhưng cả hai đều sử dụng NAIAS để thể hiện những cải tiến mới. Nội thất tương lai của Acura 'Precision Concept sử dụng nhận dạng khuôn mặt để xác định trình điều khiển để điều chỉnh trải nghiệm của họ khi ngồi sau tay lái. Nissan đã cho thấy "tầm nhìn về tương lai của lái xe tự động và EV không phát thải", IDS Concept có thể chuyển đổi giữa chế độ thủ công và tự lái thông qua vô lăng và màn hình biến mất trong bảng điều khiển. Và bằng cách lật một màn hình bảng điều khiển lớn trong khi ở chế độ tự trị để nó hướng ra ngoài, nó có thể được sử dụng để "truyền đạt cho người đi bộ và những người khác nhận thức về môi trường xung quanh và báo hiệu ý định của nó" thông qua các tin nhắn như "Sau khi bạn" và "Dừng lại" "bằng tiếng Anh, tiếng Nhật và tiếng Trung
Giống như Ford, Toyota hiển thị tại CES nhưng đã tiết kiệm ít nhất một mẩu tin công nghệ cho Detroit bằng cách tuyên bố hợp tác với Kymeta để kết hợp ăng-ten vệ tinh màn hình phẳng vào ô tô. Được nhúng trong nóc xe nghiên cứu Mirai sử dụng pin nhiên liệu hydro tại triển lãm Detroit, Toyota cho biết công nghệ này có thể cung cấp tải dữ liệu nhanh hơn kết nối di động cũng như vùng phủ sóng rộng hơn và kết nối ổn định hơn. Kymeta cho biết có thể là vài năm trước khi đưa ra thị trường.
Trong khi CES tiếp tục đánh cắp sự chú ý khỏi chương trình ô tô truyền thống, bạn không thể quên Thành phố Mô tô. Và năm nay, Triển lãm ô tô Detroit đã ra mắt về mặt ra mắt toàn cầu và công nghệ.
