Mục lục:
Video: Cuá»c tuần tra thách thức Trung Quá»c á» Biá»n Äông của trinh sát cÆ¡ Mỹ (Tháng Chín 2024)
Bạn làm gì trong khi chờ đèn đỏ? Đọc email và văn bản trên điện thoại của bạn? Kiểm tra Twitter và Facebook? Có thể bạn đang chuẩn bị tìm nạp một thứ gì đó mà một đứa trẻ bị ràng buộc trong xe hơi ném vào các vùng nether của chiếc xe của bạn. Có lẽ bạn chỉ nhìn chằm chằm vào không gian chờ ánh sáng chuyển sang màu xanh lá cây.
Tôi đã có một bản demo của hệ thống tại Las Vegas tuần này, nơi nó không chỉ hoạt động, mà còn có sẵn trên các mẫu xe allroad 2017 Audi Q7, A4 và A4 được sản xuất từ tháng 6 năm 2016. Tính năng này là một phần của kết nối Audi dựa trên đăng ký hệ thống và có sẵn như là một phần của gói Prime có giá $ 199 trong sáu tháng hoặc $ 499 trong 18 tháng sau khi dùng thử miễn phí ban đầu. Nó cũng bao gồm các dịch vụ khác như lập bản đồ Google Earth và Chế độ xem phố, tính khả dụng của bãi đỗ xe, thông tin về giá nhiên liệu và phát nhạc trực tuyến.
Ủy ban Giao thông vận tải khu vực tại Nam Nevada cung cấp dữ liệu đèn giao thông thời gian thực thông qua một công ty có tên là Dịch vụ công nghệ giao thông, từ đó truyền dữ liệu đến các phương tiện tương thích thông qua kết nối 4G.
Hệ thống TLI hoạt động bằng cách hiển thị đồng hồ đếm ngược trong bảng điều khiển và trong màn hình hiển thị. Đồng hồ bấm giờ hiển thị thời lượng của đèn đỏ và cung cấp bộ hẹn giờ riêng cho các giao lộ với mũi tên rẽ phải và rẽ trái khi một trong hai tín hiệu rẽ của xe được kích hoạt.
1.100 tín hiệu giao thông trong thành phố Sin
Hệ thống TLI hoạt động với khoảng 1.100 tín hiệu giao thông trong Thành phố Sin và tôi đã kiểm tra hàng tá hoặc hơn trong một chuyến đi bao gồm hành trình xuống Dải Las Vegas. Không phải mọi ánh sáng trên tuyến đường đều được bật TLI và một số đèn không được kích hoạt do màn hình "tự tin" tích hợp chỉ hiển thị đếm ngược khi độ chính xác của nó là 100%.
Nhưng thật thú vị khi hành vi của bạn thay đổi một khi bạn có thông tin không có sẵn trước đó và không chỉ vì tôi biết tôi phải trả lời một văn bản trong bao lâu. Ví dụ, tôi bắt đầu chậm lại một chút khi tiếp cận ánh sáng mà tôi biết sẽ có màu đỏ trong một thời gian, và đó chính xác là nơi mà Audi đang đi với điều này.
Các quan chức của công ty có mặt trong bản demo cho biết các chức năng trong tương lai sẽ bao gồm sử dụng dữ liệu đèn giao thông để đề xuất tốc độ lý tưởng nhằm tận dụng tối đa đèn xanh và tối ưu hóa tuyến đường qua hệ thống điều hướng của xe hơi để tránh dừng lại. Tất nhiên, hệ thống cũng có thể được sử dụng để cảnh báo các trình điều khiển nếu họ không dừng đèn đỏ hoặc nếu các trình điều khiển khác làm điều tương tự.
Audi tuyên bố rằng đây là lần đầu tiên sử dụng công nghệ từ xe đến cơ sở hạ tầng trong xe sản xuất, nhưng năm ngoái tôi đã thử nghiệm một tính năng tương tự đó là một phần của hệ thống ConnectedDrive của BMW và hoạt động với một ứng dụng có tên là Enlighten. Giống như hệ thống TLI, nó cũng sử dụng thông tin tín hiệu giao thông thời gian thực do thành phố cung cấp và hiển thị đồng hồ đếm ngược trên màn hình in-dash của xe.
Hệ thống BMW cũng cho thấy một đèn phía trước sẽ duy trì màu xanh trong bao lâu để đèn giao thông thời gian tốt hơn để bạn không phải dừng lại. Và nó được cung cấp ở một số thành phố, bao gồm Portland và Eugene, Oregon; Thành phố Salt Lake, Utah; và San Jose, California. Audi cho biết họ cũng có kế hoạch mở rộng hệ thống TLI sang các thành phố khác.
Đối với những người cảm thấy rằng hệ thống TLI chỉ là một công nghệ xe hơi được kết nối khác cố gắng giải quyết vấn đề mà không ai biết họ gặp phải, hãy nghĩ về lần tiếp theo bạn bị mắc kẹt trong ánh sáng và ai đó bấm vào bạn trong khi bạn kiểm tra điện thoại. Hoặc bạn bấm còi với người khác vì lý do tương tự.
Và xem xét làm thế nào trong tương lai nó cũng có thể dẫn đến việc không bao giờ phải dừng lại ở đèn đỏ.
