Có một con đường gập ghềnh phía trước cho những chiếc xe không người lái

Google, Apple và tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn đang tiến lên hoàn toàn trước các dự án xe tự lái. Dù muốn hay không, chiếc xe không người lái đang đến, nhưng khi nó sẽ đến theo bất kỳ cách có ý nghĩa nào cho số đông là tranh luận.

Một số chuyên gia dự đoán rằng chiếc xe không người lái sẽ mất 50 năm để có đủ chỗ đứng trên thị trường để thay đổi cơ sở hạ tầng giao thông. Những người khác nghĩ rằng nó có thể là ngay sau 10 năm.

Tôi đã từng nghĩ rằng sớm hơn là hoàn toàn có thể, nhưng tôi đang nghiêng về 50 năm trở lên vì không nhận ra một sự thật quan trọng. Chiếc xe không người lái / tự trị sẽ đối mặt với sự kháng cự mạnh mẽ một khi nó thực sự được nhận ra.

Ngay bây giờ, chiếc xe không người lái là một điều mới lạ, và không đi vào bất cứ ai. Quan trọng hơn, nó không nhận bất kỳ công việc nào. Google đã nhấn mạnh khía cạnh mới lạ bằng cách đưa ra một số phương tiện trông đẹp nhất từng được thiết kế. Chúng được thiết kế để vô hại, gây cười và không đe dọa.

Khía cạnh không đe dọa là quan trọng bởi vì một khi những người lái xe để kiếm sống có manh mối, những chiếc xe này sẽ bị chạy khỏi đường, bị phá hoại, bị đốt cháy, đâm và bị chặn khỏi đường phố.

Chỉ có 3, 5 triệu tài xế xe tải chuyên nghiệp ở Mỹ. Có gần 1 triệu tài xế xe buýt chuyên nghiệp. Có một phần tư triệu tài xế taxi và tài xế. Chúng tôi nhanh chóng nhận được tới 5 triệu việc làm trước khi chúng tôi thậm chí đến được UPS, FedEx, xe tải giao hàng tổng hợp, Bưu điện Hoa Kỳ, giao hàng hoa, Pizza của Domino, v.v. Nó bổ sung cho rất nhiều tài xế chuyên nghiệp. Và chúng ta thậm chí không được vào Uber.

Tôi có thể đảm bảo với bạn rằng Liên minh Teamsters (1, 3 triệu), trong số các nhóm khác, sẽ dùng búa cho các máy này và đặt lại việc thực hiện ở nơi cần thiết nhất.

Hiện tại chỉ có năm tiểu bang (California, Nevada, Florida, DC và Michigan) cho phép xe không người lái trên đường trên toàn tiểu bang. Chín bang đã thông qua luật cấm họ. Nếu các Teamsters có thể yêu cầu bang Utah hoặc Nebraska cộng với Arkansas cấm xe, thì không có xe tải tự trị nào thực sự có thể đi qua đất nước này. Trung tâm Internet và Xã hội tại Stanford theo dõi luật lái xe tự động trong một bản đồ tiện dụng.

Những loại luật này phải mất hàng thập kỷ để đảo ngược, đặc biệt là nếu nó sẽ tốn công. Các chính trị gia sẽ không làm điều đó. Các luật chống lại việc vận chuyển một chai rượu vang đơn độc trên khắp đất nước cho thấy những luật này kéo dài bao lâu.

Với bất kỳ tiểu bang nào cấm xe không người lái, nó sẽ khiến cho việc thâm nhập thị trường cao gần như không thể. Nếu tôi không thể lái xe từ California đến Washington vì Oregon sẽ không cho phép xe của tôi, thì dù sao tôi cũng phải có một chiếc xe thông thường. Tôi có thể thấy một doanh nghiệp nơi bạn lái xe đến biên giới Oregon sau đó lái xe lửa bằng ô tô và đi trên đường ray cho đến khi tới Washington, nhưng đó không phải là một giải pháp thực sự.

Các lý lẽ tổng thể cho và chống lại các phương tiện tự trị ủng hộ việc áp dụng trên toàn thế giới. Họ cứu sống và cung cấp một cơ sở hạ tầng giao thông tiềm năng sẽ rất hiện đại và tiết kiệm rất nhiều tiền. Đọc phần nổi bật này về lịch sử của những chiếc xe tự lái (nó không bắt đầu với Google) nếu bạn muốn nói về những chiếc xe này một cách thông minh.

Đáng buồn thay, bài báo đó và khá nhiều nhà phân tích không nhận ra tiềm năng cho phản ứng dữ dội của công nhân. Vì vậy, đừng mong đợi một chiếc xe không người lái sẽ đến gần bạn bất cứ lúc nào sớm, hoặc thậm chí là muộn hơn.