Trong calif này. cộng đồng, xe không người lái sẽ thống trị đường | đôi mới

Một số người nhìn thấy một tương lai nơi quyền sở hữu xe hơi cá nhân sắp cạn kiệt khi taxi robo đi lang thang trên đường. Và tầm nhìn này có thể sớm trở thành hiện thực trong một dự án phát triển ở phía đông bắc San Diego.

Nếu được chấp thuận, Lilac Hills Ranch sẽ là một cộng đồng được lên kế hoạch 1.700 căn hộ với trường K-8, nhà trọ 50 phòng, trung tâm cao cấp và các tiện nghi khác, bao gồm cả xe không người lái để đưa cư dân đến nơi họ muốn đến trong ranh giới của nó.

"Kế hoạch là tích hợp các phương tiện này trên khắp cộng đồng và chúng sẽ chỉ dành cho cư dân", Jon Rilling, chủ tịch của Accretive Investments, nhà phát triển đằng sau dự án, nói với GlobeSt.com. "Công nghệ này sẽ cho phép ai đó kéo một ứng dụng trên điện thoại thông minh của họ và ra lệnh cho một chiếc xe điện không người lái đến đón họ và đưa họ đến một điểm khác trong cộng đồng."

Mạng đường sắt ảo cục bộ

Nhà phát triển đang làm việc với 5B Robotics ở Carlsbad gần đó để cung cấp các phương tiện. Mặc dù Accretive Investments chưa tiết lộ chi tiết về những chiếc xe tự lái của mình, Rilling lưu ý rằng chúng "có thể có nhiều hình dạng và hình dạng khác nhau" và "nó có thể thích ứng với nền tảng".

Một báo cáo từ đài truyền hình San Diego địa phương cho thấy những chiếc xe tự lái sẽ trông giống xe golf hơn là ô tô. Và nó lưu ý rằng các phương tiện robot khác có thể được sử dụng để nói, cung cấp các cửa hàng tạp hóa hoặc thậm chí cắt cỏ.

Rilling nói thêm rằng công nghệ này không sử dụng GPS mà thay vào đó "hoạt động trên mạng đường sắt ảo cục bộ, giúp giữ các phương tiện trên một con đường xác định. Nếu ai đó triệu tập một chiếc xe, nó sẽ được lập trình sẵn để đi theo một tuyến đường nhất định và cư dân có thể mang nó đi bất cứ nơi nào trong cộng đồng ", điều này sẽ không bao xa nếu mọi nhà đều cách cửa hàng tạp hóa cộng đồng và trung tâm làng một phút đi bộ 10 phút.

Rilling cũng nói rằng ông thấy việc giới thiệu những chiếc xe tự lái tại Lilac Hills là mô hình cho các cộng đồng khác như vậy và hy vọng rằng khái niệm này "sẽ được sao chép khá nhanh."

"Nó đã được sử dụng trong các cơ sở tư nhân như Google, " ông nói thêm, "nhưng chưa có ai thực hiện nó trên cơ sở toàn cộng đồng."

Mặc dù công nghệ sẽ dễ dàng thực hiện hơn trên cơ sở hạn chế, chẳng hạn như trong Lilac Hills, mô hình này có thể dễ dàng mở rộng cho các cộng đồng lớn hơn và đường công cộng. Ổ đĩa gần đây của chúng tôi trong chiếc xe giống như pod hoàn toàn tự động của Google đã cho thấy công nghệ đã sẵn sàng cho đường như thế nào và rất phù hợp với việc di chuyển bằng xe tốc độ thấp ở các khu vực đô thị.

Trong một tương lai trong đó các công nghệ không người lái như những công nghệ đang được sử dụng ở Lilac Hills trở thành một phần chính của bức tranh giao thông, một số người cũng nhìn thấy một tương lai nơi dân số sẽ trở nên đô thị hóa hơn. Điều này có một số lợi thế nhất định cho xã hội, đặc biệt là khi xem xét sự lão hóa của thế hệ Baby Boomer (Riller lưu ý rằng xe tự lái của Lilac Hills cũng có thể được "sử dụng để tăng tính an toàn bằng cách cung cấp các hệ thống hỗ trợ cuộc sống tiên tiến như máy khử rung tim ngoài tự động. ")

Nhưng tôi tự hỏi có bao nhiêu người, đặc biệt là ở Nam California yêu xe hơi, sẽ muốn mua vào một cộng đồng nơi xe hơi làm tất cả việc lái xe. Và lái xe của con người sẽ bị cấm trong một khu vực như vậy? Nhiều như tôi tin rằng công nghệ xe hơi tự trị một ngày nào đó sẽ lan tỏa và tạo ra những lợi ích to lớn như ít tai nạn và ít ô nhiễm không khí hơn, cá nhân tôi không muốn từ bỏ việc lái xe và xe của mình cho đến khi tôi không thể làm như vậy.

Tôi muốn tốt nhất của cả hai thế giới: Vận chuyển không có tài xế cho những việc lặt vặt ở địa phương hoặc thậm chí là những chuyến đi trên đường cao tốc nhàm chán, và tôi chạm tay vào bánh xe khi tôi muốn lái xe cho thỏa thích. Tôi chắc chắn muốn chắc chắn rằng nhà của tôi tại Lilac Hills, hoặc bất kỳ nơi nào như nó vẫn có một nhà để xe mà tôi có thể gọi cho riêng mình.