Thức dậy! Làm thế nào công nghệ có thể giúp chống lại lái xe buồn ngủ | đôi mới

Theo Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA), hơn 1.550 người thiệt mạng và 71.000 người bị thương mỗi năm do hậu quả trực tiếp của việc lái xe buồn ngủ. Cơ quan liên bang cũng ước tính rằng sự mệt mỏi của tài xế gây ra 100.000 vụ đâm xe được cảnh sát báo cáo hàng năm và dẫn đến thiệt hại ước tính khoảng 12, 5 tỷ đô la.

Những cái chết khi lái xe buồn ngủ chỉ là một phần trong số hơn 30.000 trường hợp tử vong do tất cả các vụ tai nạn ô tô ở Mỹ mỗi năm. Nhưng nhiều hơn những vụ tai nạn xe hơi khác, hơn 90% trong số đó là do lỗi của con người, theo NHTSA, tai nạn lái xe buồn ngủ có lẽ có thể phòng ngừa được nhiều hơn, nếu đưa ra cảnh báo thích hợp.

Nghiên cứu từ Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã chỉ ra rằng các hệ thống an toàn chủ động hoặc "hỗ trợ lái xe" có thể bước vào khi con người mắc lỗi, như không giảm tốc độ khi xe phía trước dừng hoặc trôi ra khỏi làn đường. Các tính năng như cảnh báo va chạm phía trước và hỗ trợ giữ làn đường đã cắt giảm đáng kể số vụ tai nạn xe hơi và tử vong, và đã có sẵn trên những chiếc xe chính thống hơn.

Giống như hầu hết các hệ thống hỗ trợ người lái, những hệ thống có thể phát hiện lái xe buồn ngủ bắt đầu trên những chiếc xe cao cấp. Volvo là nhà sản xuất ô tô đầu tiên cung cấp Điều khiển cảnh báo điều khiển trong năm 2007, sau đó là Trợ lý chú ý vào năm 2009 từ Mercedes-Benz. Subaru sau đó đã giới thiệu Sway Control như một phần của hệ thống Eye Vision và Ford đã thêm tính năng Driver Alert cho một số mẫu xe. Giờ đây, Nissan Maxima 2016 mới cung cấp tùy chọn Cảnh báo chú ý lái xe.

Mỗi hệ thống này giám sát các đầu vào ga và lái, và thường chia sẻ camera hướng về phía trước với các hệ thống hỗ trợ người lái, như cảnh báo chệch làn đường và va chạm phía trước, để đánh giá xem người ngồi sau tay lái có thể buồn ngủ và lái xe không đúng cách. Sau đó, họ đưa ra một cảnh báo âm thanh và thường flash một biểu tượng cốc cà phê trong bảng điều khiển.

Theo dõi và cảm nhận các dấu hiệu buồn ngủ của tài xế

Mặc dù các hệ thống này là một khởi đầu tốt để cảnh báo các tài xế rằng họ quá mệt mỏi để tiếp tục an toàn, nhưng công nghệ đi xuống đường bao gồm một sự tiếp xúc của con người hơn bằng cách xem và cảm thấy buồn ngủ. Ví dụ, đôi mắt rũ xuống là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy người lái xe đang ngủ và Volvo đang phát triển công nghệ có thể coi chừng nó.

Trong khi tôi ở Thụy Điển năm ngoái để quan sát thử nghiệm xe tự hành 100 xe của Volvo tại thành phố quê nhà của thành phố Gothenburg, nhà sản xuất ô tô cũng cho thấy một hệ thống nguyên mẫu sử dụng các cảm biến gắn trên bảng điều khiển phía trước người lái xe hoạt động cùng với đèn LED nhỏ. chiếu sáng người lái bằng đèn hồng ngoại. Cảm biến sẽ phân tích ánh sáng hồng ngoại, nằm ngoài các bước sóng mà mắt người có thể nhìn thấy để nó không bị chú ý hoặc làm mất tập trung, nhưng có thể cho biết mắt của người lái xe mở hay tắt và trong bao lâu.

Trong khi đôi mắt là một dấu hiệu buồn ngủ, thay vào đó, Gutterberg Ô tô sử dụng vô lăng làm điểm chạm để phát hiện sự mệt mỏi của tài xế. Công ty đã phát triển một công nghệ có thể cảm nhận được khi người lái cầm vô lăng đã nới lỏng như một dấu hiệu cho thấy anh ta hoặc cô ta có thể gật đầu. Công nghệ này sử dụng các cảm biến điện trở dày từ 0, 8mm đến 0, 9mm, có thể được gắn vào vô lăng để nhận ra sự thay đổi áp suất trong vòng 200 mili giây và thậm chí phản ứng với việc đeo găng tay.

Gutterberg đang thảo luận với các nhà sản xuất ô tô, một số trong đó đã thể hiện sự quan tâm đến hệ thống và đang thử nghiệm nó. Tay lái cảm ứng có thể được tích hợp với các hệ thống cảnh báo buồn ngủ cho người lái xe hiện tại, cũng như các hệ thống hỗ trợ người lái khác, để ngăn chặn một chiếc xe ra khỏi làn đường nếu người lái không phản ứng với âm thanh và hình ảnh cảnh báo.

Nó cũng có thể được liên kết với một hệ thống viễn thông như Onstar để nó cảnh báo người ứng cứu khẩn cấp đến trường hợp khẩn cấp y tế và thông báo cho cơ sở khẩn cấp gần nhất. Theo Gutterberg, hệ thống này có thể được tích hợp với hệ thống điều hướng của xe hơi và hệ thống điện thoại Bluetooth, và thậm chí có thể hướng người lái xe đến quán cà phê hoặc khách sạn gần nhất.