Video: Новый GMC Yukon (2021) затмил Tahoe! Все подробности (Tháng Chín 2024)
Một sự tăng trưởng trong nền kinh tế và sự suy giảm giá xăng đã khiến xe bán tải trở nên phổ biến trở lại. Vì vậy, sau một thời gian gián đoạn từ thị trường, GMC Canyon 2015 (và tương đương với chiếc Chevy của nó là Colorado) sẽ xuất hiện trở lại vào thời điểm tốt nhất, đặc biệt là khi phân khúc xe bán tải hạng trung cần một chút máu mới. Canyon mới lớn hơn phiên bản đã ngừng sản xuất ba năm trước và tăng kích thước khôn ngoan với các đối thủ cạnh tranh Toyota Tacoma và Nissan Frontier. Trong khi hai đối thủ Nhật Bản đã quá hạn để làm mới (và Tacoma mới được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Detroit gần đây), Canyon cung cấp động cơ bốn và sáu xi-lanh mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn, nội thất cập nhật và có sẵn Màn hình cảm ứng 8 inch là một phần của hệ thống GMC IntelliLink. Và giống như các phương tiện GM mới nhất, Canyon bao gồm kết nối 4G LTE thông qua Onstar có thể tạo ra một điểm truy cập Wi-Fi trong cabin.
Bao nhiêu?
GMC Canyon 2015 có giá khởi điểm 20.955 USD cho mẫu cơ sở Extended Cab 2WD. Chúng tôi đã thử nghiệm mức trang trí Canyon 4WD SLE crew Long Box có giá cơ bản là 34.310 đô la, nhưng sau khi một số tùy chọn được thêm vào, nhãn dán cuối cùng đã lên tới 38.915 đô la.
Nó đi kèm cái gì?
Xe tải thử nghiệm của chúng tôi đi kèm với động cơ 3.6 lít mã lực 3.6 lít và hộp số tự động sáu cấp. Canyon SLE đạt tiêu chuẩn với cản sau góc góc thuận tiện giúp gác chân lên giường, EZ EZ và cửa sau thấp hơn, bánh xe bằng nhôm đúc 17 inch, đèn pha chiếu với đèn chiếu sáng ban ngày LED, chiếu hậu máy ảnh, IntelliLink và sáu tháng miễn phí Onstar và ba tháng miễn phí / 3GB dữ liệu Wi-Fi 4G LTE.
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng đi kèm với tùy chọn Gói địa hình 1.190 đô la bao gồm hệ thống treo địa hình, kiểm soát độ dốc, lốp xe mọi địa hình, bánh xe 17 inch rộng hơn, và nhiều hơn nữa, trong khi Tùy chọn Gói tiện lợi SLE 500 đô la được bổ sung ghế trước có sưởi và bắt đầu từ xa. Các tùy chọn cá nhân bao gồm 500 đô la cho âm thanh cao cấp của Bose, 495 đô la cho điều hướng, 745 đô la cho các bảng chạy Bước hỗ trợ trên đường và 250 đô la cho Gói thiết bị kéo dài.
Công nghệ thế nào?
IntelliLink của GMC là một trong những hệ thống thông tin giải trí được kết nối với đám mây đầu tiên, nhưng vài năm sau, không có bản cập nhật thực sự, nó trở nên dài và thiếu tính năng. Ứng dụng duy nhất có sẵn cho hệ thống là dành cho Pandora, có nghĩa là nó thua xa các hệ thống Nissan Connect của Toyota Entune và Frontier của Tacoma, cung cấp nhiều ứng dụng và tính linh hoạt hơn. Hệ thống IntelliLink rất dễ sử dụng, với các biểu tượng màn hình cảm ứng lớn có thể được sắp xếp lại theo ý thích của chủ sở hữu và cảm biến tiệm cận khiến các đài phát thanh đặt trước bật lên khi một tay tiếp cận màn hình.
Nó thực hiện như thế nào?
Động cơ sáu xi-lanh cung cấp sức mạnh tốt trong khi trả lại mức tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu của thành phố 20mpg / 24 đường cao tốc. Chúng tôi đặt rất nhiều dặm đường cao tốc trên 2015 GMC Canyon và đánh giá cao rằng nó có một chất lượng chuyến đi suôn sẻ. Xử lý là tốt, với cơ thể tương đối ít qua các lượt, và khả năng cơ động cũng rất ấn tượng. Chúng tôi đã không có cơ hội đưa Canyon ra khỏi đường, nhưng giải phóng mặt bằng khiêm tốn và đập không khí phía trước treo thấp để cải thiện tính khí động học do đó tiết kiệm nhiên liệu ở tốc độ đường cao tốc có thể là một trách nhiệm trên đường mòn.
Có nên mua nó không?
Hẻm núi GMC 2015 có lợi thế hơn một chút so với đối thủ cạnh tranh hiện tại. Nhưng nó cũng đắt hơn và công nghệ của nó đã lỗi thời hơn so với Toyota Tacoma và Nissan Frontier sắp được cập nhật. Ford và Dodge đã từ bỏ thị trường xe tải hạng trung, vì vậy bạn muốn đi trong nước, Canyon 2015 (hay Chevy Colorado) là lựa chọn duy nhất của bạn. Nhưng nó sẽ khiến bạn phải trả giá bằng nhiều cách.
