Video: 2015 Toyota Camry XLE Virtual Test Drive (Tháng Mười 2024)
Gần như kể từ khi ra mắt vào đầu những năm 80, Toyota Camry đã thống trị phân khúc xe hạng trung và đặt ra một tiêu chuẩn cho giá trị và độ tin cậy và một trải nghiệm lái xe nhạt nhẽo. Do thành công của chiếc xe, Toyota đã đi theo một mô hình quen thuộc là chỉ thực hiện các thay đổi gia tăng đối với Camry khi mỗi thế hệ mới được giới thiệu cứ sau 5 năm hoặc lâu hơn, sau đó là những lần làm mới nhẹ trong thời gian tạm thời.
Toyota Camry 2015 đã nhận được một cuộc đại tu lớn chỉ ba năm sau khi thiết kế lại hoàn chỉnh lần cuối vào năm 2012 đánh dấu một sự khởi đầu đáng kể từ mẫu hàng thập kỷ này cho mẫu xe phổ biến nhất của hãng. Có lẽ Toyota đang cảm thấy áp lực từ các đối thủ cạnh tranh thể thao và quyến rũ hơn như Mazda 6 mới hay Ford Fusion. Dù lý do là gì đi nữa, việc cải tiến nhanh hơn của chiếc Camry này thể hiện một chiến thắng cho người mua xe gia đình hạng trung, vì mẫu xe năm 2015 được cải tiến kiểu dáng bên ngoài, xử lý tốt hơn và nội thất được nâng cấp. Camry 2015 mới cũng bổ sung các tính năng an toàn chủ động mới và chúng tôi nghĩ rằng chiếc xe có một số công nghệ tốt nhất trong lớp.
Giá cả và thiết kế
Toyota Camry 2015 được cung cấp trong năm cấp độ cắt (và ba mô hình lai không được đề cập trong bài đánh giá này), bắt đầu với LE cơ sở có giá khởi điểm 22.970 USD và đi kèm với động cơ bốn xi lanh 2, 5 lít 178 mã lực và tự động sáu cấp hệ truyền động (chiếc duy nhất được cung cấp trên chiếc Camry 2015 dẫn động cầu trước). Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe thép 16 inch, đèn pha tự động, gương chiếu hậu, chìa khóa không chìa, vô lăng nghiêng và kính thiên văn, camera chiếu hậu, điều khiển hành trình, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, Bluetooth cho điện thoại và truyền phát âm thanh, 6.1 -inch Giao diện màn hình cảm ứng Entune và hệ thống âm thanh 6 loa với đầu CD, giắc cắm phụ và cổng USB.
Bước lên XSE có giá khởi điểm 26.150 USD cho phiên bản bốn xi-lanh, người mua có bánh xe hợp kim 18 inch, đèn chạy LED, bọc da và mô phỏng bằng da lộn, ghế trước có sưởi, có thêm phụ kiện, ghế hành khách chỉnh điện bốn hướng, kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, và vệ tinh và đài HD. Tùy chọn gói Tiện lợi cho các bộ trang bị SE và XSE 4 xi-lanh bao gồm khóa và đánh lửa không cần chìa khóa và gương chiếu hậu tự động làm mờ. XSE cũng có thể được trang bị động cơ V6 3, 5 lít công suất 3, 5 mã lực bắt đầu từ $ 31, 370.
XLE với động cơ bốn xi-lanh mà chúng tôi đã thử nghiệm có giá khởi điểm 26.150 đô la (nhưng có nhãn dán cuối cùng là 30.779 đô la sau khi tất cả các tùy chọn được thêm vào) hoặc 31.370 đô la khi được trang bị động cơ V6. XLE đạt tiêu chuẩn với bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha LED, kính chắn gió giảm tiếng ồn, cửa sổ trời và bọc da. XLE có hệ thống treo hướng thoải mái hơn của LE thay vì điều chỉnh thể thao hơn của SE / XSE.
Gói tùy chọn Tiện lợi, sạc điện thoại thông minh không dây, điều hướng và màn hình cảm ứng 7 inch với Entune App Suite là tùy chọn trên XSE và XLE bốn xi-lanh (và đã được thêm vào xe thử nghiệm của chúng tôi), nhưng là tiêu chuẩn trên động cơ V6- phiên bản hỗ trợ. Các tùy chọn khác cho XSE và XLE bao gồm hệ thống âm thanh JBL 10 loa, giám sát điểm mù / cảnh báo giao thông phía sau và gói Công nghệ nâng cao mới với cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm trước và hệ thống phanh, và điều khiển đèn pha chùm cao tự động. XLE cũng có thể được trang bị hệ thống viễn thông Safety Connect của Toyota.
Đối với năm mô hình 2015, Camry có lưới tản nhiệt lớn hơn với kiểu dáng gần gũi hơn với Toyota Avalon và anh em họ Lexus của chiếc xe, và từ phía bên cạnh, chiếc Camry chunky trước đây được chau chuốt hơn và kiểu dáng phía sau mượt mà hơn. Trong khi nội thất phần lớn không thay đổi và không gian hành khách tự do vẫn còn nguyên vẹn, chất lượng bề mặt nhựa đã được cải thiện và chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có ghế trước bọc da thoải mái.
Kết nối, điều hướng và giao diện
XLE 4 xi-lanh của chúng tôi đã được trang bị tùy chọn Entune Premium Audio với Bộ điều hướng ứng dụng điều hướng $ 685 với màn hình cảm ứng 7 inch lớn hơn và một loạt các ứng dụng. (Xem đánh giá riêng về giao diện của chúng tôi.) Đồ họa điều hướng trông hơi cũ kỹ, nhưng hệ thống được cải tiến với việc bổ sung các ứng dụng Bing và Yelp để tìm kiếm cục bộ được kết nối, mặc dù chúng được đặt trong menu Ứng dụng thay vì điều hướng chính thực đơn. Hệ thống điều hướng cũng được hưởng lợi từ Lưu lượng dự đoán HD miễn phí (và thời tiết Doppler) và có tính năng Tuyến giao thông của tôi cho phép lưu đường thường xuyên làm lối tắt để kiểm tra tắc nghẽn.
Hỗ trợ truyền thông và điện thoại
Toyota Camry XLE 2015 đi kèm với bộ đầu / đài phát thanh vệ tinh AM / FM / vệ tinh, cổng USB, giắc cắm bổ trợ và Bluetooth để truyền phát điện thoại và âm nhạc, trong khi Entune App Suite có thêm radio Internet Pandora và iHeartRadio. Đài có tính năng bộ đệm lưu trữ tối đa 20 phút phát sóng nếu có cuộc gọi đến hoặc nguồn được chuyển đổi, và có HD Radio cho AM và FM. Việc ghép nối Bluetooth rất đơn giản và kết nối không dây được sử dụng để đồng bộ hóa một thiết bị và dữ liệu của nó cho các ứng dụng Entune.
Hệ thống Bluetooth cũng có thể xử lý tin nhắn văn bản rảnh tay với điện thoại tương thích và nó cũng có tính năng Tin nhắn nhanh duy nhất có thể được thiết lập để gửi trả lời tự động cho người gọi hoặc thậm chí ETA nếu đích được lập trình vào điều hướng hệ thống. Hệ thống sạc điện thoại thông minh không dây tùy chọn sẽ hoạt động tự nhiên với một số điện thoại Android, nhưng không phải iPhone trừ khi bạn mua vỏ tương thích Qi.
Hiệu suất và kết luận
Động cơ bốn xi-lanh của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi không mạnh bằng động cơ có kích thước tương tự trong các đối thủ như Ford Fusion và Mazda 6. Nhưng nó tăng tốc tương đối trơn tru và làm tốt công việc theo kịp giao thông trên đường cao tốc, trong khi tự động sáu tốc độ truyền dịch chuyển đủ hiệu quả. Nhìn chung, trải nghiệm lái xe là không đáng kể và phù hợp với Camry. Nền kinh tế nhiên liệu được đánh giá ở mức 25mpg thành phố / 35 đường cao tốc. Với hệ thống treo được điều chỉnh thoải mái, Camry XLE là chiếc xe mượt mà nhất và là một trong những chiếc tốt nhất trong lớp, và nội thất yên tĩnh hơn so với phiên bản trước.
Mặc dù Toyota đã tạo ra một truyền thống lâu dài với Toyota Camry 2015 bằng cách đại tu nó chỉ ba năm sau lần thiết kế lại cuối cùng, mẫu xe mới nhất vẫn có rất nhiều DNA của chiếc xe mui trần nổi tiếng. Và trong khi chiếc Camry mới nhất giữ được nhiều thuộc tính của người tiền nhiệm và có thể không bao giờ là sản phẩm hàng đầu trong lớp, sự bổ sung ngoại thất, cải tiến nội thất và nâng cấp công nghệ sẽ đảm bảo rằng chiếc xe tiếp tục thống trị phân khúc xe hạng trung.
