Video: 2015.5 Volvo Sensus Connect and Volvo On Call Review (Tháng Chín 2024)
Trong khi các nhà sản xuất ô tô sang trọng khác ở châu Âu sử dụng bộ điều khiển trung tâm để truy cập vào các tính năng và chức năng thông tin giải trí, Volvo là ngoại lệ và sử dụng kết hợp các núm và nút. Và trong khi hầu hết các hệ thống thông tin giải trí dựa trên đám mây sử dụng phương pháp kết hợp bằng cách kết hợp kết nối nhúng với dữ liệu từ điện thoại thông minh của chính người lái, Volvo đi theo con đường chỉ nhúng. Kết quả của hai chiến lược này trong Volvo XC60 2015.5 là hệ thống thông tin giải trí Sensus Connect mới của nhà sản xuất ô tô có thể gây khó chịu khi sử dụng và rất chậm phản hồi khi yêu cầu thông tin từ đám mây.
Tổng quan
Hệ thống Sensus Connect bao gồm màn hình in-dash 7 inch và một loạt các nút trong bảng điều khiển trung tâm, hai bên là hai núm. Hầu hết các nút điều khiển hệ thống được sắp xếp theo hàng dọc: Radio, Media, Tel, Nav và biểu tượng quả địa cầu để truy cập vào các tính năng được kết nối với đám mây. Phương tiện chính để điều khiển hệ thống là núm bên phải. Nó được gắn nhãn OK và Menu ở trên cùng và Thoát bằng mũi tên quay lại ở dưới cùng, và được đẩy và chuyển sang truy cập hầu hết các mục menu. Núm bên trái là dành cho âm lượng, nguồn và điều chỉnh cài đặt âm thanh.
Hệ thống này cũng có trình duyệt Web, nhưng chúng tôi đã tìm thấy điều khiển dựa trên núm được sử dụng để quay bánh xe bảng chữ cái để nhập các ký tự rườm rà và bàn phím ở giữa dấu gạch ngang cũng khó sử dụng. Modem trên xe có thể được sử dụng để tạo điểm nóng Wi-Fi trong xe và để linh hoạt nhất, điểm nóng cũng có thể được tạo bằng điện thoại Bluetooth buộc hoặc bằng cách kết nối với bộ định tuyến gần đó trong khi xe đứng yên.
Phương pháp đẩy và xoắn
Phương pháp truy cập đẩy và xoắn dựa trên núm xoay không giống như bất kỳ hệ thống nào khác mà chúng tôi đã sử dụng và hơi khó hiểu, nhưng cuối cùng chúng tôi đã quen với nó. Các tính năng thông tin giải trí cũng có thể được truy cập bằng cách sử dụng bộ điều khiển cuộn và có thể nhấp vào bên phải của vô lăng và nút quay lại, và một số chức năng cũng có thể được truy cập thông qua nhận dạng giọng nói, khá chính xác. Nhưng một màn hình cảm ứng dễ dàng hơn nhiều và chúng tôi hoan nghênh hệ thống Sensus giống như máy tính bảng màn hình lớn đang trên đường và đã được hiển thị dưới dạng khái niệm.
Giao diện đặc biệt vụng về khi cố gắng truy cập các điều khiển trong trình duyệt Web và chúng tôi không bao giờ có thể tìm ra cách nhấp vào các tab trong trang web. Nhưng điều đó có thể là do hệ thống Sensus Connect chạy trên 3G, nói chung là rất chậm dù tải trang web hay truy cập các tính năng của ứng dụng. Bạn có thể thấy chính mình trong video này khi chúng tôi cố gắng tải trang web của riêng mình.
Nhảy quá nhiều
XC60 2015 cũng đi kèm với hệ thống viễn thông Volvo On Call với thông báo sự cố tự động, nút SOS và hỗ trợ khẩn cấp bên đường. Ứng dụng điện thoại thông minh đồng hành của hệ thống bao gồm các dịch vụ từ xa thông thường như khóa / mở khóa cửa, khởi động động cơ, hỗ trợ bên đường và bộ định vị ô tô và thêm các tính năng độc đáo như nhật ký lái xe và Bảng điều khiển toàn diện hiển thị mọi thứ từ mức nhiên liệu đến tốc độ trung bình.
Thật không may, chúng tôi đã gặp phải sự cố khi cố gắng thiết lập ứng dụng từ xa và đây là sau một quá trình thiết lập mở rộng yêu cầu gửi email để nhận mã PIN. Chúng tôi đã đảm bảo rằng việc không thể đăng ký ứng dụng với chiếc xe sẽ không xảy ra với khách hàng, vì đại lý sẽ có mọi thứ được chuẩn bị trước khi giao hàng. Nhưng chúng tôi cũng chưa bao giờ trải qua nhiều bước nhảy vọt với các ứng dụng từ xa khác và chưa bao giờ gặp vấn đề với việc thiết lập chúng.
Kết luận
Hệ thống Sensus Connect trong Volvo XC60 2015.5 có một bộ ứng dụng hữu ích và các tính năng cải tiến, như nhiều cách để tạo điểm nóng Wi-Fi trên xe và tìm kiếm địa phương mạnh mẽ được cung cấp bởi Tại đây. Nhưng sự kết hợp giữa giao diện dựa trên núm khó sử dụng và tốc độ tải xuống chậm cuối cùng đã khiến việc sử dụng hệ thống trở thành một sự thất vọng và có khả năng gây mất tập trung.
